“重庆两江之星” 火箭标识由“重庆两江之星”文字、拼音缩写，以及包围文字的两部分曲线图案组成。上下两部分的曲线图案分别代表了长江和嘉陵江。
来看“重庆两江之星”火箭长什么样子！日前，记者从重庆零壹空间有限公司（以下简称“零壹空间”）了解到，“重庆两江之星”火箭确定了最终涂装方案，这也是重庆两江首次被画上火箭。
国内首枚民营火箭 今年6月首飞
2016年，零壹空间商业火箭项目正式落户重庆两江新区，并在两江新区布局国内首个民营商业航天智能制造基地。
零壹空间已累计获得5亿元融资，所募集资金主要用于自主研制的OS-X系列火箭及OS-M系列火箭产品研制、民营商业航天上下游产业布局与零壹空间总装能力建设等。
该公司自主研制的OS-X系列火箭发动机已于2017年12月22日成功完成整机试车，这也是国内首台商业固体火箭发动机，目前已进入全箭调试测试阶段，预计在今年的6月份首飞。OS-M系列火箭也将于今年年底前后首飞。
重庆两江 首次被画上火箭
从曝光的涂装概念图可以看到，“重庆两江之星”火箭标识由“重庆两江之星”文字、拼音缩写，以及包围文字的两部分曲线图案组成，这也是重庆两江首次被画上火箭。
零壹空间市场公关总监陈江澜介绍，箭体的涂装方案是由公司和两江新区找专人设计，“突出了重庆元素和两江新区元素，呈现出来的效果令人满意。”
陈江澜说，上下两部分的曲线图案分别代表了长江和嘉陵江也就是重庆两江，这两部分选取了重庆两江新区标识的颜色，让人能够直观知道这架火箭是以重庆两江新区命名的。同时整体又像是一个扭动的火箭造型，流畅的流线型很有速度感和动感，象征重庆零壹空间和两江新区奋发向上的劲头势不可挡。
更多重庆元素彩蛋让人期待
4月11日，“重庆两江之星”火箭曾在北京进行了第一次总装合练，此次公布涂装方案，标志着国内首枚民营自研商用火箭“重庆两江之星”已进入发射最后准备阶段。
陈江澜介绍，目前“重庆两江之星”火箭正在进行全箭总装总测，预计月底完成测试，“下一步就是运往火箭发射场准备发射，预计将于6月首飞。”
陈江澜还透露，除了箭体本身上的涂装外，“重庆两江之星”火箭在接下来的筹备和发射环节中，还会有更多的重庆元素呈现出来，“现在先卖个关子，以后还会出现更多彩蛋，大家可以期待。”
要想和太阳肩并肩 先要经过“魔鬼训练”
“重庆两江之星”OS-X火箭的测试究竟是如何进行的呢？零壹空间相关工作人员表示，为了确保火箭能够一飞冲天，需要做多项测试，包括“发动机与燃气舵联合试验”、 “分离和整流罩分离的原理性验证试验”、“ 液体姿控发动机整机试车”等多个测试项目，可以说要经过一次“魔鬼训练”。今年4月，重庆零壹空间刚完成了“半实物仿真试验”和“空气舵力热联合试验”。
相关工作人员介绍，为了准备今年6月的首飞，“攻城狮（即工程师）”小哥哥小姐姐们正在加班加点进行“重庆两江之星”OS-X火箭的测试。
为验证控制系统设计的正确性，在火箭研制过程中，除了进行数学仿真，还需要进行半实物仿真。半实物仿真为开发和测试提供一个有效的平台，它是将控制系统设备（实物）与在计算机上实现的控制对象的仿真模型联接在一起进行试验的技术。简单来说，就是控制系统与虚拟的控制对象和环境进行交互仿真，模拟火箭在各类偏差状态组合下的飞行过程，调整控制系统设计参数，考核控制系统算法与软硬件设计的正确性。
空气舵可不像它表面上看起来那么简单，它在火箭飞行过程中会受到力和热的双重严格考验。用当下一句流行的话来说，就是要一次次被“按在大气层中摩擦”！
相关工作人员表示，空气舵力热联合试验就是为了考核空气舵在力热联合工况下金属热应力、骨架与防热层变形协调性、界面粘接强度与防热层结构的强度，验证空气舵方案的正确性。
一个合格的空气舵出道，也是要经过“魔鬼训练”！
工程师们会先根据气动热计算结果，将空气舵表面热流通过石英灯加热的方法施加到舵表面，考核防热套的防热性能；同时将空气舵受到的气动力通过力杆等效施加到舵表面，考核防热套及金属舵在高热流条件下的强度。只有通过上述魔鬼训练的空气舵，才能正式“出道”！
