西部新闻网讯  按照重庆市委四届三次全会打造“物流中心”的要求，重庆市正在筹划建设一批铁路项目，加快物流通道建设。

　　渝西铁路 争取纳入铁路网规划

　　渝西铁路是重庆至西安的一条客运高铁。项目确立了4个线路方案,其中,首选线路方案是:重庆—万州—开县—城口—安康—西安。此方案可利用渝万铁路,投资少,线路短,方案简约。同时,这样的走向将加强万州铁路枢纽地位,解决城口交通不发达的问题。

　　目前，重庆正在积极争取将渝西铁路纳入国家中长期铁路网规划。该铁路建成后，重庆坐火车到西安，只需要2个小时。

　　涪怀复线 重庆段已完成可研报告

　　涪怀复线，即渝怀复线铁路涪陵至怀化段,项目经涪陵、武隆、彭水、黔江、酉阳、秀山、松桃、铜仁至沪昆铁路怀化站,横跨重庆、贵州、湖南三省。

　　目前，涪怀复线段已完成可研报告,并具备批复条件。贵州、湖南段目前正在抓紧准备可研审批所需相关要件，争取尽早开工。

　　黔张常铁路 预计2014年开工

　　黔张常铁路，西起黔江区，经湖北咸丰、来凤，湖南龙山、永顺、桑植、张家界(000430,股吧),再经常德市桃源县，到达常德火车站，线路总长约329公里，属国家级铁路，是连接成渝地区与华中地区，沟通华东、华南的客货运快速通道。

　　目前该线路已完成可研评估，预计明年开工建设。建成通车后，从重庆坐火车到长沙只需3—4小时，比走渝怀线节约近7个小时。此外，重庆主城至黔江的铁路，也正在争取纳入国家铁路网规划修编。

　　渝怀铁路渝涪二线年底全线开通

　　渝怀铁路渝涪二线将于今年底全线开通。

　　渝涪二线是渝怀铁路复线的一部分，项目起于重庆北站,途经江北、渝北、长寿，止于涪陵站，正线全长97.735公里，旅客列车设计时速为120公里。全线共设重庆北、唐家沱、鱼嘴、洛碛、长寿、王家坝、蔺市、涪陵西、涪陵等9个车站。