机坪指挥员正在指挥航班出港。 重庆机场供图 华龙网发

据了解，重庆江北国际机场机坪分为东、西两区，此次移交的是西区机坪管制职责，而东区机坪管制移交预计在明年6月完成。移交后，对于西区运行的航空器，民航重庆空管分局主要负责航空器起飞、着陆、脱离跑道和放行许可，而机场机坪塔台管制室则负责航空器推出、开车、滑行、拖拽工作。

“分阶段开展机坪管制移交，旨在使指挥员逐步适应工作环境，尽量减少移交实施过程中可能出现的安全风险。”重庆机场方面相关负责人介绍，实施江北机场机坪管制移交，是顺应民航发展形势进行的运行模式的重大变革，是进一步提高江北机场运行安全和效率的重要举措、推动江北机场实现高质量发展的现实需要。

“移交后，机坪运行管理机构由两家变成一家，在很大程度上将实现各类资源的统一有效配置，减少航班延误，提高机场运行效率。”该负责人称，对于旅客而言，机坪管制移交能进一步优化航空器在机坪上的滑行路线，减少航空器滑行时间，缩短旅客等待起飞和等待下机的时间；对于空管而言，机坪管制移交，有利于塔台管制员专注于履行主要职责、进一步优化管制运行程序，提高跑道运行安全水平和运行效率。

重庆机场方面表示，去年重庆江北国际机场航班放行正常率达到85.69%，在全国十大机场中排名第二、西南地区排名第一。据预测，此次机坪管制移交后，将会有效缩短西区航空器地面保障过程中各环节衔接时间，进一步提高机场运行效率和航班正常性，实现机场运行效率和服务品质的同步提升。