西部新闻网讯（记者张龙 刘国盛）1991年5月16日，贵州高速公路发展史上值得铭记的时刻。贵州第一条准高速公路— 贵黄高等级公路历经5年建设终于通车了。这条全长137公里的高等级公路，是我国西部地区最早开工建设的一条高等级公路，是连接省会贵阳与黄果树瀑布景区之间的大动脉，是贵州高速公路腾飞之发端，为我们奔向远方插上了第一对翅膀。

今年57岁的安顺司机刘发贵清楚记得初上贵黄公路的兴奋劲。“好宽，好直，好漂亮哦。”刘发贵激动说，贵黄路开通之前，从安顺到贵阳105公里的路途，走320国道要3个多小时，开通之后，路程缩短到90公里，时间则变成了1个半小时。

刘发贵的激动也是当年整个贵州的激动，大山里修出来的高速路穿山跨岭，飞跃天堑，就连人民日报的编辑记者们也为它激动叫好，在该路开通之际，人民日报就载文称赞“美哉，贵州路”，中国交通报也曾报道此路为“贵州人的骄傲”。

对于个体来说，贵黄公路的建成通车大大减少了旅途的劳顿，而对于贵阳、安顺、黄果树来说，贵黄公路无疑是为地方经济发展插上了腾飞的翅膀。

人流，货物，源源不断地来回于道路所沿的县、市，拽动的经济齿轮也在高速运转。由于当时的贵黄公路并非完全封闭，其所经的市县城区，皆成为城市经济发展的新级，许多城市的第一座高楼，第一家上档次的酒店等等布设在道路两侧，成为那个时候最靓丽的风景。

如今的贵黄高等级公路，已经渐淡出人们视野，但它是贵州高速公路大发展，大飞跃之发端，见证着大山“血脉”逐步延伸到各个角落。

2.高速人的变迁奏鸣曲

夏建群是四川泸州人，1995年来到贵阳，便开始在贵黄公路上做养护工人。“当时听说贵黄路是贵州唯一一条高速路，心里面还觉得挺骄傲的，觉得能在这上面做养护可不是一般人能上来的。”谈到自己做养护的第一站贵黄路，夏建群留下的是美好回忆。

在贵黄公路上，夏建群一干就是5年，在这条路上她第一次被别人称作高速公路美容师。“那是在一个夏天，我和其他几个工人正在路中清除垃圾，一位卖冰棒的小兄弟看见我们满头大汗，就给了我们每人一根冰棒，还说我们是美容师。”夏建群说，当了快20年的养护工，每每想起这一幕心里就挺感动的。

告别了贵黄路，夏建群先后到了东北绕城高速公路、贵新高速公路，最后来到了贵遵路。这些路都是贵州最早提出的“二横二纵四联线”的重要路段。一路走来，夏建群感受到了贵州高速路的变化。

“最早的贵黄、贵遵路，道路比较窄，施工作业比较困难，而后面建设的东北绕城、贵新路就一条比一条宽了，设计上也更合理了，作业有专门停车的地方，我想现在开通的高速路应该更好吧。”夏建群说。

“变化非常大，几年时间就多了一条一条的高速公路。”谈及贵州高速，同为高速人的毕威高速运营管理中心养护科科长陆宗林也感触颇多。

2004年，陆宗林从省外回到贵州，参与到贵州的高速公路建设中来，一开始是在工地上负责技术管理，2010年接手负责毕节地区高速路的养护工作。