贵州是全国唯一没有平原支撑的岩溶山区省份，交通和水利一直是制约贵州发展的两大“瓶颈”。为了走出重重大山，实现与东部发达地区的快捷连接，2007年、2008年贵州相继开工建设贵阳至广州高速公路和快速铁路。今年，省委、省政府把“抓机遇、扩内需、打基础、保增长”作为全省工作的首要任务，以现代交通和水利建设为切入点，强力加速推进快速铁路、高速公路体系和城乡供水安全保障体系建设，力促经济增长，突破“瓶颈”制约，提升发展水平。贵州积极配合国家有关部门和相关省区市，大力推进贵阳至重庆、昆明、长沙、成都等快速铁路项目前期工作，力争今年开工建设。据省发改委负责人介绍，这几条快速铁路在贵州境内的投资将达1400亿元左右，可拉动社会投资5000亿元以上。
围绕实现县县通高速公路，贵州一方面通过扎实的前期工作全力争取纳入国家规划的高速公路在2010年之前全部开工建设，另一方面在财力困难的情况下，去年底省财政新增安排10亿元作为高速公路建设资本金，目前县县通高速公路的建设资本金已基本落实。
针对喀斯特地形地貌的实际，近两年贵州明确提出统筹利用地表水和地下水、实施长距离管道送水的思路，重新调整完善了全省水利建设规划并全力组织实施，取得了实效。今年贵州除开工建设黔中水利枢纽一期工程等重大项目外，还将新增解决300万农村人口饮水安全问题，建成130万亩烟水配套工程，启动实施农村人口人均半亩基本口粮田建设规划。省长林树森表示：“只要水的问题解决了，土地产出率提高了，贵州的粮食安全就有了保障，这样就可以拿出更多的土地来调整农业种植结构，帮助农民增收致富。”（责任编辑：洛水）
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