4年来我省驾驶人数量增加了五成

据了解，近年来，随着我省经济社会快速发展，全省驾驶人、机动车保有量和高速公路通车里程比2010年分别增长了51%、44%和85%。

2010年到2014年，全省驾驶人数量增了五成，但部分驾驶人的素质和能力达不到安全行车的要求，安全意识淡薄，遵章守纪意识不强，应急处置技能不高，严重交通违法行为较普遍；随着全省道路通行条件尤其是农村道路条件极大改善，面包车和摩托车成为不少家庭出行首选的交通工具，但因无序增长而成为肇事车辆中占比最高的车型。全省道路交通管理力量总体增长严重滞后于人、车、路的增长，农村地区管理力量缺失的问题凸显，对严重交通违法行为的执法力度和管理力度仍然偏弱。

今年以来，我省道路交通事故预防工作成效显著，全省道路交通安全形势总体保持平稳，但9月以来，全省相继发生9起较大道路交通事故，11月11日贵都高速还发生了3起引发较长时间和较大范围交通拥堵的交通事故，为全省道路交通安全工作再次敲响了警钟。

追求经济发展的同时不要忽略交通安全

昨日举行的道路交通安全工作约谈会是按照省领导部署，根据《贵州省道路交通事故警示约谈挂牌督办制度》规定和《省人民政府办公厅关于进一步加强道路交通安全工作的紧急通知》要求召开的。会上，约谈对象遵义市、铜仁市，遵义县、赤水市、思南县人民政府，以及贵都高速公路交通管理“一路三方”负责人，详细报告了“11.9思南县”、“11.12遵义县”、“11.16赤水市”较大交通事故，“11.11贵都高速”道路交通事故基本情况、现场处置、善后处理、存在问题及整改措施，并就事故作出深刻检讨。

今年以来，遵义市已发生一次死亡3人以上的较大道路交通事故6起，造成21人死亡，3人受伤，居全省第二位。铜仁市已发生一次死亡3人以上的较大道路交通事故5起，造成21人死亡，10人受伤，居全省第四位。

同时，根据分析，今后，我省经济增速不会放缓，这就意味着道路交通大发展、隐患大暴露、安全大挑战的局面还将持续，道路交通安全形势尤其是农村道路交通安全形势将处于一个拉锯期。

会议提出，全省各地在追求经济发展的同时，牢固树立安全生产“红线”意识、责任意识和大局意识，围绕“农村道路、高速公路”，“摩托车、面包车”，“恶劣天气条件、节假日、赶场天”借助各级党委政府的力量，整合相关部门的资源，以此次冬季道路交通安全“百日攻坚战”为契机，切实履行好政府的属地管理责任、部门的行业主管责任和企业的安全主体责任，确保“百日整治”工作见到实。