台山市委宣传部15日下午6时发布的通稿称：8月15日上午，台山市公安局110接报，一男子从台山市台城环市中路5楼跳楼坠下。

　　接报后，110、120迅速赶往现场抢救，医生到达现场后证实跳楼者已死亡。

　　据初步调查，死者为台山市安全生产监督管理局局长梅健敏(男，48岁)。

　　死者近期曾出现情绪波动较大现象，8月15日上午8时许，突然用剪刀将副局长简某刺致轻微伤，然后在办公楼顶层跳楼身亡。目前，案件正在进一步调查中。

　　台山市委、市政府主要领导对此高度重视，指派相关领导迅速赶赴现场，积极做好死者家属及单位职工的安抚工作。目前，各项善后处理工作正有序进行。

　　记者了解到，梅健敏是汉族人，1964年3月出生，台山市端芬镇人，生前任台山市安全生产监督管理局党组书记、局长。有了解情况的人士透露，梅健敏在跳楼前曾与被刺伤的副局长发生冲突。

　　长城奇瑞零件被查出含致癌物

　　车内垫片在澳大利亚查出石棉7款车被禁售，我国未对石棉下禁令

　　车内垫片被查出致癌物质石棉，长城和奇瑞两家公司7款汽车在澳被禁售。

　　这两家公司澳大利亚的进口商是阿泰克公司，日前该公司通过澳大利亚消费与竞争委员会(ACCC)发布通告，警示可能的风险并要求车主对车辆进行正常维护时更换含有石棉纤维的零部件。

　　通告称，受影响的车辆包括长城汽车的 5 个车型：SA220、V240、X240、V200和X200(分别源自中国市场的赛铃、风骏和哈弗等车型)，约21500辆；奇瑞的两个车型：J11和J3(源自中国市场的瑞虎3和A3)，共2500辆。

　　阿泰克公司表示，石棉垫片应用在长城汽车的多个零部件上。

　　其中SA220车型(赛铃)有17处，包括气缸垫片组、排气管、节气门等。

　　V240和X240两款车也有9处零部件采用了石棉垫片。

　　而奇瑞J11有两处、J3有一处使用了石棉垫片。

　　据了解，由于石棉纤维是一种已被证实的人体致癌物，澳大利亚已经在2003年就全面禁用。

　　不过，在中国石棉却并未被禁止 。据了解，石棉垫片作为密封材料在工业上广泛应用，虽然现在市场上已有非石棉垫片，但由于石棉垫片价格较低，仍占据较大市场。

　　8月15日上午，记者从奇瑞汽车的公关公司了解到，奇瑞公司15日上午才获悉此事 ，正在向海外公司了解情况，预计晚些时候才能做出回应。

　　记者随后致电长城汽车公关部门，但到15日截稿时未能接通。

　　澳经销商：更换不召回，车辆已停售

　　8月15日上午，阿泰克公司发言人丹尼尔·柯特利尔接受记者采访时表示，这些密封垫都安装在车体内部，对司乘人员不构成健康威胁，因此不需要立即召回。

　　柯特利尔称，阿泰克公司将在这些零部件需要更换的时候再进行更换。不过，车主也可以与奇瑞或者长城联系，免费更换这些垫片。

　　但是，阿泰克公司提醒车主，不要自行更换这些石棉垫片。

　　此外，柯特利尔还表示，阿泰克公司已经要求旗下经销商暂停相关车辆的销售，同时召回已经作为备件售出的石棉垫片，并确保以后全部使用非石棉垫片。

　　此外，丹尼尔·柯特利尔15日在悉尼通过电话表示，在2009年和2011年分别开始从长城和奇瑞进口汽车之前，该公司已收到两家制造商的书面保证，称其汽车的所有部件不含石棉。

　　石棉国标：每毫升空气含量不超0.8根

　　朝阳医院职业病与中毒医学科主任医师郝凤桐8月15日上午对记者表示，目前我国虽然没有明文禁止使用石棉，但我国粉尘病患者近年来不断增多，其中通过呼吸道感染的石棉病作为粉尘病的一种比例也不低。

　　同时，目前国内外已经非常确定石棉具有致癌性，石棉的粉尘会在胸膜上形成肿瘤。因此，许多国家都已明文规定禁止汽车刹车片和保温材料使用石棉，必须使用石棉的替代品，一些国家甚至全面禁用石棉。

　　同时，郝凤桐告诉记者，目前，国内对空气中石棉含量的职业卫生标准是每毫升空气中含量不能超过0.8根石棉纤维。

　　新闻背景

　　中国汽车在澳多次召回

　　市场调查显示，澳大利亚市场上50多个汽车品牌中，长城汽车的受欢迎程度排在第17位。

　　不过，虽然进入澳大利亚市场只有两到三年的时间，长城和奇瑞却都遇到了不少麻烦。长城的SA220和V240、奇瑞的J11都曾在澳大利亚的碰撞测试中成绩糟糕，并被迫召回。SA220之后甚至退出了澳大利亚市场。2011年，长城X240也因刹车管故障在澳大利亚召回922辆2010年生产的该种SUV车型，经销商表示，在澳大利亚市场仅有一辆存在该故障的长城X240汽车售出。