在经历了山东莱芜站的“雨水泥战”之后，相信乌海当地极具特色的天然沙漠赛道会带给选手们与众不同的比赛感觉。这次比赛结合了长距离越野拉力赛的发车方式和比赛形式。第一轮和第二轮预赛采用单车间隔发车。首轮预赛赛道长4.7公里，第二轮预赛赛道长10.2公里，赛段中各设置一个PC点以及若干观察点，未通过PC点及观察点的赛车将被罚时。两轮预赛后成绩相加，各组别成绩前六名的车手将进入决赛圈，而9月13日的决赛则仍依照以往场地越野赛的规则，采取双车竞速，决赛赛道长约1公里。可以说，乌海站结合了中国最高水平的两项越野汽车运动赛事——全国汽车场地越野锦标赛COC与全国越野系列赛CCR的特色，在速度与跨越障碍之间找到了一个完美的结合点。

　　本站比赛共有14个省，25支队伍，76辆赛车、79名车手参加比赛，其中男选手75名，女选手4名。汽油组31辆，柴油组7辆，新秀组31辆，无限改装组3辆，女子组4辆。

　　从本站比赛的报名情况来看，因华南虎车队的缺席，汽油组出现诸强争霸的局面。车队积分榜上，力伴电池车队与风水梁极限越野车队仅有一分的差距，年度车队冠军的争夺也进入了白炽化的阶段。本赛季风头强劲的力伴电池车队主将韩魏已经连续两站没能问鼎冠军，而队友江惠坚的处境也没能好得哪里去，作为现役车手中获得年度冠军最多的选手，江惠坚急需一个冠军来为自己“正名”。在莱芜站中，风水梁极限越野车队周元福的表现异常稳定，拿下了个人在本赛季的首个冠军。相信在本站比赛中，周元福将和“草原狼”内蒙车手黄凤革、以及高健雄等队友一起组成一道强大的火线迎战力伴电池车队的“江韩”组合。王朝辉转投鄂尔多斯市体育局西贝狼赛车队，不仅使得力伴电池车队损失了一个有力得分点，反而增添了夺分阻力。王朝辉与今年在库布其U2沙漠挑战赛中问鼎的贾军结盟，实力同样不可小觑。另外乌海市沙海e族俱乐部、狼人车队都是内蒙当地车队，拥有胡红德、杜佰金等善于“玩沙”的车手，也会在家乡显露实力。实力名将李鹏程凭一己之力，将双健胶带海坑车队带到了汽油组前四。本赛季出色的发挥，也让自己稳守在车手榜的次席。本站比赛，将是李鹏程冲击榜首的韩魏的最好机会。

　　柴油组方面，最大的焦点在于佳通轮胎车队的乔旭能否创造五连冠的辉煌，这个山东汉子在过去的四站比赛，风卷残云般掠回四个冠军。在2010赛季赛程已经过半的情况下，乔旭一只手已经摸到了年度车手冠军的奖杯。乔旭的另外一名队名陆学斌近期状态低迷，同样急需一场胜利来证明自己。另外，车队的元老级人物黄威誌的参赛也给车队提升了不小的实力。佳通轮胎车队的最大对手来自长城汽车东方赛车队，马淼、肖发国、周继红三大车手都在莱芜铩羽而归，相信在乌海站，长城车队会给佳通轮胎车队一个有力的还击，从而拉近车队积分上的差距。而一直在长距离越野赛中的投入，是长城汽车东方赛车队的优势。经历了U2沙漠挑战赛与环塔越野赛的洗礼，现在回到了熟悉的沙漠赛场，相信长城车队会给我们一个惊喜。四元桥汽配城北京队马守礼目前守在了柴油组第三名的位置，与前面的陆学斌有不小的差距。但马守礼更大的对手是身后以马淼为代表的追兵。

　　本次比赛，内蒙古当地的车队踊跃参赛，吸引了包括沙漠纵队、鄂尔多斯体育局西贝狼、沙海E族、浪潮物流等车队的参与。本土车队在“地利”方面，已经占据了相当大的优势，在变幻莫测的沙漠里，本土车手应该会给比赛制造不少的“冷门”。另外，参加过今年达喀尔拉力赛的赵永国也将在乌海亮相，参加无限改装组的比赛。

　　本次比赛引起了广泛关注，吸引了包括中央电视台、中新社、光明日报、中国青年报、新浪网、中国工业报等各大新闻媒体的记者到现场追踪报道赛事。另外中央电视台将于9月13日上午对决赛进行90分钟的现场直播。（责任编辑：桔子）