5月20日，记者在银川市兴庆区孔司路现场演示会上看到，看似普通的大卡车，却像极了“马路大熨斗”，在一块10平方米见方的破损路面，所过之处，将路面修复得平整如新。宁夏交通建设股份有限公司养护事业部经理窦占双告诉记者，过去坑槽修补，工人们首先要对病害路面进行挖除，然后再进行修补，这样不仅费时费力，作业精准度也不高。现在有了这台设备，工人们只需添好料、设置好有关数据，作业车就可以根据电脑指令进行作业，甚至可以实现“无人驾驶”。此项作业可以满足任何季节沥青路面修补，使原路面材料100%原价值就地再生利用，且无废料、粉尘等污染。以前坑槽修补需要2到3个小时，现在只需40分钟左右。当了20多年养路工的张师傅说：“‘修路王’翻修旧路非常快，并且在雪天都可以照常施工，真是公路养护的一次革命。”

 

　　除了新工艺、新设备之外，道路建设的创新还体现在新材料上。目前，宁夏道路标线基本使用热熔型标线，缺点是耐磨差、易脱落。今后，将逐渐引进水性道路标线，不但耐用，还具有较好的夜间反光性能，为公路夜间行车提供安全保障。（记者 赵磊 阎文华）