西部新闻网消息：（记者 刘玉彬 王刚 通讯员 廖时权 文升林）13日，记者从宜宾市有关部门获悉，新年伊始，宜宾交通以抢占“水陆空”，夯实“内循环”为突破口，一系列“大动作”拉开了打造川南水陆铁公立体交通枢纽的大幕。
据了解，11日下午，宜宾市政府与四川航空股份有限公司在成都举行了紧密合作框架协议签约暨产品推荐会，加速建设“铁公机+水”立体交通网络、打造川滇黔接合部区域文化交通枢纽。
目前，川航拥有3架空客A330飞机，其中两架已被五粮液集团冠名为“五粮液号”。宜宾机场迁建争取2012年内动工。迁建完成之后，宜宾机场会在现有规模上进一步升级，将全天候起降大中型客机。届时，宜宾将加大同川航等公司合作，力争开通东盟国家等国际航线，将宜宾机场打造成为川滇黔接合部最大的区域性机场。目前，各项工作正在紧锣密鼓进行。
宜宾地理位置特殊，为国家“五纵七横”交通规划中南北干线与长江东西轴线交汇点，是川滇黔接合部和攀西六盘水地区出入长江黄金水道、成渝经济区连结南贵昆经济区走向东南亚的重要门户，是国家规划的长江六大重要枢纽港之一，区位条件十分优越。宜宾境内现有的长江航道、高速公路、铁路和机场已经形成水陆铁公立体交通运输网络。
宜宾港试运营一年以来，集装箱吞吐量突破8000标箱，并与全球最大集装箱运输公司马士基签定合作协议,宜宾港的进出口货物运输将直接面对全球各大港口,实现江海联运的大突破;即将为川南乃至西南地区打开通江达海的新大门，成为拉动腹地城市经济增长的新引擎。
渝昆高速公路宜宾县互通立交
宜宾各区县加速夯实境内交通循环,农村连结通村公路，卫星城市打造半小时经济圈，宜宾县融入大市一体化。前不久，《宜宾县“十二五”暨2030年综合交通发展规划》通过了评审。按照“构建枢纽、打开通道、完善路网、提升功能、支撑发展”的要求，依托省市航空、铁路、公路、航道枢纽，全面融入宜宾市发展规划，以“着力搭建二横二纵主干线公路骨架、加快推进县内外乡镇干线公路联网、积极拓展村社道路四通八达”为重点，着力实施“22611”工程。2012年，宜宾县将加快普和大桥前期工作，开工建设渝昆高速公路宜宾县互通立交，协调开工建设宜屏快速通道、乐宜高速公路大塔互通屏山连接线公路建设，力争开工一批联网路建设。全面完成10个农村断头公路建设项目98公里，建成通村水泥路100公里。
