西部新闻网讯  5月15日乌鲁木齐铁路局实施新的旅客列车运行图后，新疆重点客流区段列车开行密度显著增加，“公交化”程度进一步提升。

　　去年，习总书记提出了供给侧改革的结构性调整战略部署，着力提高供给体系质量和效率，增强经济持续增长动力。其实，对于任何地区来说，要想富，先修路已成广大共识。俗话说,火车一响，黄金万两。这说明了铁路交通运输对地区的经济影响力。

　　新疆作为我国西北部边陲地区一个自治区，地理位置和战略位置重要，交通问题长期以来都是经济发展的一大瓶颈。虽然新疆有古代丝绸之路之称，但如何重现新疆的繁荣，这就需要推进新疆发展升级，而最终的发展升级都离不开交通的“精准扶贫”。

　　去年，兰新高铁开通，新疆正式步入高铁时代，作为横贯中国西北甘肃、青海、新疆3省区的铁路大动脉，将成为新丝绸之路上的“黄金通道”。但是如何发挥高铁的优势，促进新疆经济发展呢?这就需要供给侧进行结构性调整优化了，再者来说，中国的“一带一路”战略对新疆来说也是时代的机遇。而作为新疆铁路部门来说，着力提高铁路企业供给体系的质量和效率，调整运行图，让列车开行的数量和质量得到提升。列车优化，实施新图后，乌鲁木齐南—哈密间周末动车也将常态化开行。而且，夜间客车也可以成为一种选择。这样全国的其他地区的旅客就可以通过铁路来到新疆这个神秘的地区。

　　铁路调图仅仅是一次契机，新疆的发展离不开自身优势开发，新疆是举世闻名的歌舞之乡、瓜果之乡、黄金玉石之邦，在这广阔大地上，冰川雪岭与戈壁瀚海共生，高原山水景观蕴含在天山、阿尔泰山、昆仑山等世界名山之中，有着众多的雪域冰川、叠嶂雄峰、飞泉瀑布、珍奇异兽。既有一泻千里的河流、万顷碧波的草原，又有光怪陆离的戈壁幻境，神秘莫测的沙漠奇观。地理和战略的位置，通过未来大交通体系的布局，做好交通的“精准扶贫”，带动西北经济的发展。

　　这些年来，高铁动车组不断改变了人们对出行需求的观念，舒适、便捷、快捷成为出行的“新宠”。铁路大调图兼顾了西部崛起发展的成果，同时满足社会旅游发展需要，以及服务城市公共交通需要，促进地区经济发展。这样的调整符合社会对铁路交通运输的愿景。调图服务国家“一带一路”战略建设，也是服务社会转型升级所必须的。