西部新闻网讯（记者叶子）近年来,在中央和各省市的大力支援下,青藏铁路、藏木电站等一批重点基础设施项目相继建成使用。如今的雪域高原交通更加便利、电力供应充足,为经济社会发展插上了腾飞的“双翼”。 目前,西藏公路通车里程超过7万公里,辐射藏中、东、西三个经济区的公路网已经形成;青藏铁路的延伸线拉萨至日喀则铁路于2014年8月通车后至今已发送旅客60万人次,航空运输网络日益完善、进出藏航班每周增至300多班……一个由铁路、公路、航空等多种运输方式组成的现代综合交通运输体系,正以崭新面貌呈现在青藏高原上。 为解决西藏的缺电问题,2010年7月,青藏交直流联网工程开工建设。2011年底,青藏联网工程投入运行,已向西藏地区累计送电近27亿千瓦时。总投资达45.69亿元的旁多水利枢纽工程也于去年全部投产发电。年均5.99亿千瓦时的发电量将使拉萨供用电紧张的局面得到根本缓解。 一批重大交通、能源项目的交付使用,有力助推了西藏经济社会跨越式发展。2014年,西藏全区GDP达920亿元,同比增长12%,连续21年保持两位数增长。西藏经济逐步由“输血”型向“造血”型转化,经济增长实现了速度、效益同步提升;2014年,西藏城镇居民人均可支配收入达22026元、增长8%;农牧民人均可支配收入达7471元、增长14%,连续12年保持两位数增长。