昨天（1日）我们报道了：西安钟楼机场大巴停靠点附近大量黑车违规运营的事儿。按道理说，乱象被曝光后，相关执法部门应当尽快查处才是。但记者今天对这里回访时发现，这里违规拉座的情况依然，昨天有多乱，今天照样。

上午11点，记者再次来到西安钟楼对面的机场大巴停靠点和竹笆市路口。让人吃惊的是，虽然这儿的各种乱象昨天被曝了光，但今天这儿的黑车依然存在，违规营运依旧。记者注意到，每当看到有游客模样的行人经过，一些陌生男子就会上前搭讪揽客。

黑车司机：“你想坐什么车？几位？”

记者：“两位，你们是想拼车还是包车？”

记者：“有啥区别呢？”‘

黑车司机：“拼车肯定便宜，包车肯定贵么。拼车一个人四十，包车不说了，一百五把你拉到，过路过桥费啥都不用管。”

见对方主意未定，这名男子转身离开继续招揽路人。没过两分钟，另一名男子又上来，相对前面揽客的来说，他说他的优势就是即上即走。

钟楼黑车司机：“两个人上车就走，不用等，你说多少钱？四十么，上车就走，一秒钟都不让你等。四十五分钟到机场，全程机场高速，路上不会问你多要一毛钱。比（机场）大巴贵了十块钱，说句难听话，还不够你抽一盒烟呢。”

随后，这名男子带记者来到了竹笆市口的一个停车场，而他所说的车是一辆黑色的别克君悦轿车。当记者询问这辆车有没有运营资质时，男子给出了这样的说法。

记者：“就这个车？”

黑车司机：“就这个，（别克）君悦。”

记者：“这是黑车么？”

黑车司机：“人家女孩都敢坐，咱两个大爷们不敢做，实在不行，把身份证驾照押你手里都行。我这客运公司的车，有票，你要机打的票还是手撕票。把你们两位送到机场以后，看到航站楼了，票给到你手里了，再给钱。放心，咱这都是诚信第一，从不骗人。”

记者在这个区域看到，短短15分钟先后有4名旅客乘坐不同的黑车赶往机场。不过，记者注意到，附近明明有很多空座的出租车，这些乘客为何不选正规的出租，而要乘坐这种无运营资质的黑车呢？

出租车司机：“机场一百五。”

记者：“这咱的车？”

出租车司机：“对。”

记者：“去一次南郊多少钱？”

出租车司机：“五十块钱。”

记者：“去南郊五十？不打表？”

出租车司机：“嗯。去机场的车都不打表。都是这，都不打表，不信你问。”

一边是正规出租车去机场不愿打表，一边是黑车司机违规拉座，于是机场大巴停靠点和竹笆市路口就成了现在这幅模样。既然如此，相关部门应当加强管理才是。随后，记者将这一情况拨通了西安出租车管理处投诉电话96716。

客服人员：“你把车牌号给我讲一下，我可以反映给相关部门，先对车进行备案。”

记者：“今天能进行查处吗？”

客服人员：“这个我们是没有办法查处的。只能反映给上级部门。”

记者：“上级部门是出租车管理处？”

客服人员：“是的。”

既然如此，记者又找到西安市出租车管理处投诉。

西安市出租车管理处工作人员：“能不能检查一下，到那边保安室去。”

记者：“咱这今天上班不？”

西安市出租车管理处工作人员：“今天不上班。礼拜六礼拜天休息么。”

西安市出租车管理处保安：“咱礼拜天没人么。”

记者：“稽查队也不上班？”

西安市出租车管理处工作人员：“稽查队也不上班，黑车不可能叫主管（部门）给你逮，就给你逮，投诉只是管理处先注意一下这个车。”

记者了解到，钟楼机场大巴停靠点和竹笆市路口附近的黑车违规运营现象存在已经不是一天两天了。每次执法部门一查，乱象就有所缓解，执法人员走后黑车又会卷土重来，而到了节假日更是肆无忌惮。钟楼附近外地游客多，黑车违规营运扰乱的不仅仅是市场秩序，还容易侵犯游客的合法权益，给西安的城市形象抹黑。对于媒体的曝光，相关管理部门会不会予以查处？何时查处？相信大家都在拭目以待。