网上流传的国产航母想象图

       西部新闻网讯 据俄罗斯《军工信使》周刊1月23日报道，一些专家认为，冷战结束后一段时间以来，美国海军毋庸置疑的优势现在首次遇到一些国家的挑战，其中包括俄罗斯和中国这些重量级角色，两国海军实力都相当强大。

俄媒称，海军舰队实力总是与国家军用和民用船舶制造业和海运业密切相关。目前俄罗斯共有8个造船厂能够为海军建造各种各样的新型舰艇，包括二级以下水面舰艇和各类潜艇，同时拥有较多的修船厂，通常分布在主要海军基地附近，能够维修现役所有级别的舰艇。

至于俄罗斯的东方邻国中国，一些专家认为，中国正在积极发展海军实力，试图严肃认真地抗衡美国。五角大楼分析师认为，中国军事支出在2012年已经达到1800亿美元，而且这一数字将来显然只会增加，不会减少。虽然中国海军在数量和质量上的总体实力暂时还落后于美国，甚至是俄罗斯海军，但是中国的生产能力正在非常迅速地增长。

现在中国造船工业在订单总金额上稳居国际市场首位，超过了韩国。中国海军战斗编成中现在共有1艘航母、27艘驱逐舰、51艘护卫舰、至少100艘登陆舰、150多艘登陆艇、大约60艘导弹艇，以及3艘战略导弹核潜艇、5艘多用途鱼雷核潜艇、48艘常规柴电潜艇，总计389艘水面舰艇， 56艘潜艇。虽然这个数字相当令人鼓舞，但是应当注意到，中国海军舰艇编成中的大部分装备都已相当老旧，比如在柴电潜艇中现代化潜艇数量仅有12艘，而且全是进口的俄制877EKM和636型潜艇，其余的则是老旧的前苏联633型(2艘)和国产039/039G型潜艇(不足16艘)。

俄媒称，意识到上述落后事实之后，中国海军领导层从本世纪初开始大量换装新型舰艇，包括051型和052型驱逐舰、054型护卫舰、022型导弹艇、094型战略导弹核潜艇。现在中国海军的典型特点之一根源于苏联海军，即同一级别舰艇内部的型号非常多，截止今日这一趋势仍旧得以保持，因为中国仍在同时积极使用老旧的和相对新型的舰艇，不打算淘汰老旧舰艇。

中国造船工业在组织结构上高度集中，主要分为两大国有集团，即中国船舶重工集团公司(中船重工，CSIC)和中国船舶工业集团公司(中船集团，CSSC)，分别负责北方和南方造船企业。中国造船业的特点之一是内部整合趋势非常明显，在一个庞大的造船厂框架内，尽可能地整合民用和军用生产能力，以及船舶修理厂。除了两大巨头之外，中国还有无数小型造船厂和修船厂。

中船重工集团旗下的大连造船厂是中国海军水面舰艇制造中心，能够建造和维修包括航母在内的大型舰艇；武汉造船厂是中国最大的常规潜艇建造企业，此外还建造大型登陆舰、扫雷舰和保障船只，不久前下水的056型轻护舰就出自该厂；葫芦岛造船厂是中国建造核潜艇的唯一企业，既有多用途鱼雷核潜艇，也有战略导弹核潜艇。除了造船厂之外，中船重工集团还有28家研究所。但是公正地说，并非所有的研究所都为军工系统服务，多数研究所主要负责民用船舶建造业务。至于南方和东南方的中船集团，主要包括上海地区的造船集团，如江南造船厂、中华造船厂，后者是中国规模最大技术最发达的造船厂，主要建造现代化远洋舰艇，包括052D型驱逐舰，以及负责监视弹道导弹和运载火箭发射的“远望”号系列特种测量监控船。另外，长兴岛造船厂还计划在今后不久开始建造国产航母。至于广州造船厂，目前正在建造最新式的056型轻护舰和054型护卫舰。(编译：林海)