作为一家知名的交通工具生产厂家，江苏雅迪理应将广大百姓的行车安全作为产品生产销售的基本原则，但是事实上，江苏雅迪却并非如此，而是冒法律之大不韪，大肆生产销售国家明令禁止的燃油助力车。

　　近日，记者接到举报之后，对江苏雅迪非法生产燃油助力车展开了调查。

　　雅迪燃油助力车遭查处

　　胡启辉是湖南省衡阳市南岳区南岳镇的一名个体商户，在本省湘潭市开了一家名为广汇车业的经营部，曾经在去年经营了江苏雅迪的助力车系列。

　　据了解， 胡启辉称于2011年9月10日从江苏雅迪购进了“顺吉”、“世纪凌鹰”和“雅格”三个系列的燃油助力车，而紧跟着到了10月，湘潭市工商局岳塘分局就主动“上门”，暂扣了雅迪燃油助力车，并对其进行了行政处罚，“一个月的时间内我才卖出去一台雅迪，只赚了100元，但是行政处罚就罚了我1000元。”

　　工商部门为何要进行处罚?记者从一份湘潭市工商局岳塘分局出具的《行政处罚决定书》上找到了答案。

　　《决定书》上白纸黑字地介绍，胡启辉销售的雅迪燃油助力车系工业和信息化部公告(工产业【2010】第122号)附件中所列“部分工业行业淘汰落后生产工艺装备和产品指导目录”中机械类的第75项燃油助力车，属于国家明令淘汰并停止销售的产品。

　　《产品质量法》第三十五条规定，“销售者不得销售国家明令淘汰并停止销售的产品和失效、变质的产品”。显然，胡启辉已经违法法律规定，接受法律处罚是理所应当。

　　据了解，胡启辉接受行政处罚之后，将还未销售出去的燃油助力车都退回了江苏雅迪。“这都怪我自己一时糊涂，没对法律进行了解。以后我再也不犯这种错误。”面对处罚，胡启辉坦然道出自己的心声。

　　据了解，2011年12月13日，国家质监总局发布了2011年第184号公告，删除《助力车产品生产许可证实施细则》中涉及燃油助力车的相关规定，取消了汽油机助力自行车生产许可证。

　　雅迪燃油助力车存安全隐患

　　燃油助力车既然被国家明令禁止生产销售，为何江苏雅迪置法律于不顾，大肆生产销售燃油助力车?带着这个疑问，记者走访了一多年从事交通领域研究的专家。

　　“这主要是受到了利益的驱动。”该专家指出，从现实情况来看，如今在一些经济欠发达的地区，摩托车还有很大的市场，而一些知名电动车生产厂家为了争取摩托车市场份额，则利用自己的品牌和网络，非法制造销售燃油电动车。

　　据知情人介绍，雅迪“小帅哥”2012豪华款助力车的发动机型式为单缸、四冲强制风冷，重量为82公斤，最高车速为 65公里/小时，气缸工作容积为80毫升。上述专家对此一针见血地指出，按照国家标准(GB17284-1998)规定，燃油助力车产品的汽缸工作容积不得大于30毫升，最高车速不得大于20公里/小时，整车净重不得大于40公斤。该款燃油助力车很明显属于不符合GB17284-1998标准的非法燃油助力车，实质上就是不受政府部门管理的摩托车产品。而这款燃油助力车的最高时速都达到了65码，所使用的刹车性能只能达到电动车的标准，存在较大安全隐患。此类车辆生产地不销售、销售地不生产，给质量技术监督部门和工商行政管理部门的监管和取缔带来很大难度。

　　一业内人士透露，江苏雅迪的燃油助力车由于属于非法生产，产品质量不可能得到相关机构的鉴定。这也就是说，如果消费者光因信任品牌而买了非法产品，那么产品的安全隐患一旦引发事故，最终吃亏的只能是消费者自己。

　　江苏雅迪究竟从违法生产销售中获得多少利润?是否引发了安全事故?是否深受地方保护?记者将对此做持续关注。（法生/文）