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卡车运输行业女性故事二-王秀娟:一场没被辜负的“为爱奔赴”

www.xibuxinwen.com.cn(2023-11-30)来源:未知
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01.
从深圳白领到西安“卡嫂”——“我不能撇下他一个人去创业”
  王秀娟,女,籍贯陕西省宝鸡市扶风县,今年34岁。一年前的此刻,她还在深圳繁华街段的写字楼里上班,活儿并不累,薪资还不错。朝九晚五,在这座城市里有份难得的安稳。
  她也觉得自己一直非常幸运,她和老公都是很早就从西安到深圳工作,同在比亚迪。他们有两个可爱的孩子,一个三年级,一个六年级。每逢节假日,他们都会带着孩子出去旅游,一起看看世界。两个人每个月赚的工资差不多,花掉一个人的,刚刚好让这个小家衣食无忧且精神富足。
  王秀娟以为,这样的日子会过很久。
  从来没想到一年之后,她将驾着一辆4.2米的大厢车,娴熟地穿梭在西安物流园区和批发市场,大方地对顾客说给你打个折,手机一敲,开单出货。
从深圳白领,到西安“卡嫂”,说来也简单,无外乎8个字:孩子上学,老公创业。
  “孩子快要上初中了,我们户籍没在深圳,考学并不友好。正好看到物流行业在老家发展得不错,老公前年就回去开始创业了。”王秀娟说。一开始她并没有跟着老公回西安,那会她在比亚迪的品质处,正是事业上升期,直到走之前还给她涨了薪水升了职。
  “我们领导跟我说,给你涨工资啦。我跟他说,我要辞职啦。领导都气懵了。”王秀娟笑着说,“但我们领导对我真的很好,气完听完我的离职原因后跟我说,你别离职,让你老公去创业吧,我给你在西安比亚迪找个岗位,你回去内调,还照样拿深圳的工资。”条件很诱人,故事也很香,但她还是毅然决然地离职了。
  许是骨子里有股乐观的精神,王秀娟开玩笑说:“虽然老公一句回去创业,把我们娘儿仨撇深圳走人了,但咱不能把他抛下让他真的一个人孤身创业嘛。当然,我一个人在深圳带俩娃上班,早晚都要接和送,时间久了,我也熬不住。”
  就这样,老公打前站,王秀娟殿后,一年之后,一家人整整齐齐在西安团聚,向着崭新的人生,重新出发。

02.
“老公送我一辆车,车长4米2”——这个老板娘不一般
  2022年2月17日,王秀娟正式加盟云聚物流。但是她和老公并没有形成传统的“夫妻店”——两个人在不同的物流点,她老公做零担,王秀娟做中转,两个地方距离 10 公里,白天都是各忙各的,几乎见不到。晚上九十点钟卸完车,俩人才能结伴回家,有时忙太晚怕回去打扰到老人孩子,住在物流公司也是常有的事。
  聊到回西安后,老公送她的“第一辆车”,王秀娟觉得“都是命运提前做了安排”。之前在深圳上班时,因为工作需要,领导让她闲暇时学个车,天资聪慧的她只用了两个半月,便成功拿到了驾照,而且自动挡开得十分熟练。以至于回到西安加盟云聚后开始开货车,她几乎无缝切换,顺畅无比。
 王秀娟指着门外的白车说:“就是那辆。我跟他开玩笑,别人结婚给媳妇都是送个宝马奔驰的,你这一下子给我送了个4米2的车!”
 生意最好的时候,王秀娟和她老公一共养了5辆车,连同他们俩一起上手,2个营业部7个人都忙到饱和。在云聚,车是不用买的,属于合租性质,每个月付个月供,干满36个月后车子自然就属于自己。
 “他那边拉的货都是重家伙,五金钢材滑门机器什么的,他那边留3个车;我这边的货一般都比较轻,面粉食品印刷品,顶多就有时会有个大轮胎之类的,我这边就留了2个车。白天司机都出去收货,我留着开票。什么时候能下班不一定,起码晚上8点往后。因为物流都是晚上六七点是一波高峰,有时会爆仓,根本来不及装车。去年忙的时候我还专门请了一个临时工帮忙,我们在门口收货,他往车上装,所有人得齐上阵,忙过爆仓点,司机下班正常都得9点半10点。”王秀娟介绍,“有时我这边卸完货他那边还要支援的话,我这两个车再过去帮他一把。”
  既有大生产一样的热火朝天,又有小夫妻间互相关照的温暖。如果只是这样的王秀娟也罢了,事实上,伙计们都知道,“这个老板娘不一般”,老公送她的车,随时能变成一把利器,扭头就上演“相爱又相杀”。
 “公司如果给我们定了业务指标的话,我们就各干各的,嗯,也是‘互相残杀’的。比如去年开峰会,安保需要,我们这边关门了5天,他们那边没事,既然没事我就带上人去他地盘上打游击,把他们的市场的货给我们拉几单回来。没办法,定的业绩达不到,门店都会相对应有处罚,我也挂不住是吧,干脆就开车去他那边蹭一蹭。”王秀娟嘴上总是说的狠,眼里浮出的却是甜蜜。

03.
创业路上苦战多
  2023年,整个经济环境变得有些“冷”。看着系统里的数据,王秀娟的感受非常明显:“去年 2 月份开始以后,我们每天能有四五千、五六千的业绩,今年同样的时间每天就是三四千的样子。我们中转物流这块,以前一天回来一车,现在两天回来一车,明显觉得长线回来的货也少了,大家的钱都紧张了。”
  因为中转物流的属性非常固定,只能等待固定的几家客户来发货,不像零担物流那样可以推销自己的网点,还能上门去主动开拓新客户。所以经济一下行,王秀娟的压力就有了。
  既然不能推销网点,推销公司品牌总是可以的吧?
  在比亚迪工作过的经历,让她深刻明白个人与品牌和平台共同成长的重要性。想通这一层后,她开始卖力宣传云聚物流的公司品牌,每天在客户来发货的时候,她会主动介绍公司的物流线路又新开了条,并且尽力推云聚物流的 APP 让客户线上下单。遇到传统一些的客户,就把名片恭恭敬敬一发,总之一个目的,就是让越来越多的客户知道云聚这个品牌。
  同时她认真负责做好开单和揽活,晚上开完票后一定会刷新系统查点货物,保证全部入库并时刻跟踪运输效率和质量。在货物签收后的第一时间,她会主动电话联系客户,告知物流状态,及时反馈的服务方式让很多客户感到非常暖心。
  走心的管理和服务让她赢得了很多回头客,还有他们介绍的新客户。王秀娟也会把公司给的优惠政策非常妥善地在关键节点给到新客户,然后做好新一轮的跟踪服务。
  女性独有的细致、耐心、严谨,让她在物流这片草莽江湖中打开了一片属于自己风格的小天地。但同样因为女性从业者的身份,让她对生活中遇到的一些事会感到怀疑和迷茫。
 “有一次下雨天,我开车送货,路上正常绿灯直行。一个骑电车的人突然左转,因为雨天,地面路滑,电车刹不住跟我撞在一起。所幸我们都及时刹车没酿成人身安全。没想到对方看见我是个女司机,就下来狠狠凶我,说的话都是带有性别歧视的。我当时特别害怕,也很委屈。虽然事情最后平稳处理了,但心里还是留下了一些阴影。类似的事情还有几次,生活破破烂烂,忍忍也就过去了。”
  “我们收揽货物的时候,一般都是司机和我们一起装卸。有一次有辆师傅开个大件车过来送货,本来准备卸车,看到我一个女同志出来了,他就把车停在门口,一背手,也不管他的货了,鼻孔看向天。店里只有我一个人,我就自己去卸,那次的货物又大又重,一天下来胳膊和腿都抬不起来。”
如果说这些个人际遇带给王秀娟的是性别困扰,那么曾经尝试过的业务创新失败,则让她对社会和人性有了更深刻的认知。
 “我曾经做过行业里的‘回单付’生意。就是货物先行,钱我们先进行个人垫付,等货物签收完毕,拿到回单后再跟客户收钱。逻辑一点问题没有,所以当我遇到一个要求回单付的新客户时,果断垫付了4000多块钱的运费。物流把货一收,我自己把钱一垫,因为回单一般都不会当天回来,等我们拿到回单去跟客户收钱时,发现对方竟然跑路了,物流挣的每单都是毛毛钱,这笔款很多单都补不回来,可以说损失很大。干这行就靠着大家互相的信任,遇到这种情况也是挺无奈的,我纠结了一阵,还是决定放弃回单付的生意,这个渠道的客户大部分是好的,整个放弃,也就意味着失去了一个赚钱的渠道,压力就增大了。”
 也许,让王秀娟决定放弃回单付的,不仅仅是因为失信客户带来的业务损失,更让她无法承受的,是对方放弃契约精神所带给她对人信义上的失望。

04.
为爱奔赴——生活破破烂烂,也要缝缝补补
  还好,她为爱奔赴的这场创业,因为得到了公司的大力支持——云聚物流为共同创业者提供早期平台支持又不收取任何费用(如加盟费);创业起步阶段,若收揽点没有货源,公司的网管部和品牌部会帮忙宣传、地推;流程不熟悉的业务员公司会指导他们整个去熟悉业务,具体点位负责人只需在物流收揽点收货……
  作为女性物流从业者,王秀娟是感谢这场“双向奔赴”的。她也没有辜负“师傅领进门、修行在个人”的期望,努力在物流淡季(5、6、7月)发放宣传页,去物流公司寻找储备客户;在物流旺季(8 、9 月)的时候,严谨管理流程,不断改善服务,如今已经是云聚物流部的优秀经理。
  每当运货师傅停下车后主动帮忙卸货,每当新客户因为信任过来网点第二次下单,每当她和老公披着星星回到家看到孩子安睡的容颜,笑容都会不自觉浮上王秀娟的脸庞。
从深圳回来时体重 120 斤,到现在100斤,王秀娟笑称不用刻意就实现了减肥目标。她感觉自己从身体到心理都已经越来越适应物流这个行业。因为手脑并用,锻炼得多,她很少生病,甚至不得感冒,而且每天时间相对自由,看得到的平台,让她坚信还可以更优秀。
  从放弃深圳熟悉的工作环境,到选择陌生的行业开始打拼,从一无所有,到身心安宁,创业虽然苦战,选择为爱奔赴;生活破破烂烂,但每一天都有更多的理由去用爱把它缝缝补补。

陕西云聚物流公司简介
  云聚物流是一家成立于2015年集零担货运、整车运输,区域配送,专线运输等为一体的综合型国家AAAA级物流企业。陕西云聚成立于2016年4月,公司成立以来主动适应市场,积极进行变革与创新,在激烈的市场中稳步发展,目前已发展为拥有在职员工100余人,120多个营业网点的物流企业。联系电话:13572071102
项目介绍
  “点燃动力 幸福启程”——西安卡车运输行业女性赋能项目是由陕西妇女儿童发展基金会申请并执行的关爱卡车运输行业女性的公益项目。本项目隶属于由中国妇女发展基金会与康明斯(中国)投资有限公司发起,联合传化慈善基金会共同开展的“货运路 巾帼行”——卡车运输行业女性赋能项目。项目关注女性卡车司机、跟车卡嫂、留守卡嫂及公路货运业的其他女性劳动者,通过开展健康、安全、家庭关系、职业技能、个人发展五大赋能方向活动,减轻她们在生活、职业发展的障碍,提升她们的幸福感和成就感,获得更好地发展。
编辑:西部新闻网李文化
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