青海新闻网讯 (本网记者 朵海平 摄影报道) 4月15日下午15时许，随着“轰隆”一声巨响，历时6年零5个月，全长32.645公里的青藏铁路西格二线控制性工程——新关角隧道双线正洞全部贯通，预计年底正式通车运行。

    历时6年零5个月，全长32.645公里的青藏铁路西格二线控制性工程——新关角隧道双线正洞全部贯通，预计年底正式通车运行，图为施工队员欢呼新关角隧道贯通。（摄影：朵海平）

    历时6年零5个月，全长32.645公里的青藏铁路西格二线控制性工程——新关角隧道双线正洞全部贯通，预计年底正式通车运行，图为新关角隧道洞口。（摄影：朵海平）

　　青藏铁路西格二线东起西宁西站，经湟源、德令哈等站，西至格尔木站，全长763.5公里，线路规划运输能力为客车20对、年货运量5000万吨。西格二线建成后，不仅将大大提高青藏铁路的运输能力，而且也为今年即将开通运营的拉萨至日喀则铁路和未来的拉萨至林芝铁路等储备了运力，对完善西部地区尤其是青藏两省区的铁路网结构，加强青藏两省区与内地的经济联系和人员往来，促进国土开发、增进民族团结、巩固国防具有重要意义。

　　新关角隧道是青藏铁路西格二线工程的关键节点，它位于我省天峻县和乌兰县境内的关角山，青藏铁路天棚站至察汗诺站之间，最高海拔达到3497.45米。由于高原缺氧、积砂层和断层严重，并且施工地处于斜井长、坡度大的富水区，给施工带来了很大的困难。而“新关角人”攻坚克难，采用长距离大水量持续反坡隧道施工排水等国内外首屈一指的先进技术和工艺，不断优化施工方案，确保了工程安全顺利推进，为西格二线全线开通创造了条件。

　　据了解新关角隧道正式运行后，列车穿越关角山的时间将由现在的2小时缩短为20分钟，从而也大大的缩短青藏铁路西格二线的运输时间，极大的提高了青藏铁路的运输能力。