金九银十的销售旺季即将到来，相信有不少消费者都想趁此机会选购一辆新能源车型，赛力斯华为智选SF5和Model Y是目前热度非常高的两款车型。赛力斯华为智选SF5不仅拥有4.68s破百的极致驾控体验，还提供“可油可电”的灵活补能方式，彻底告别了里程焦虑。Model Y也凭借其长续航里程和品牌影响力，获得了消费者认可。那么，究竟谁更值得选购呢？

动力比拼，谁的性能更为强劲？

作为一款增程式电动车，赛力斯华为智选SF5搭载由赛力斯SEP200电机+ HUAWEI DriveONE三合一电驱动系统组成的双电机智能四驱系统，最大功率达405kW，最大扭矩达820N·m，百公里加速仅需4.68s，拥有堪比百万级超跑的动力性能。前驱使用 赛力斯自主研发的SEP 200 交流异步电机，爆发力强悍，适合极致驾驶；后驱采用华为HW150永磁同步电机，低功耗高效能，适合日常代步及拥堵路段行驶。通过前后电机智能分配动力输出，可以灵活应对不同的路况需求。

Model Y标准续航版车型仅在后轴搭载了一个最大功率220kW，最大扭矩440N·m的永磁同步电机，百公里加速需要5.6s，比赛力斯华为智选SF5慢了将近1s。后轴的永磁同步电机虽然有着延长续航以及提升舒适性的优势，但单电机后驱的模式，不仅加速性比不上双电机智能四驱系统，而且在极速上也很难有太大的提升。

续航比拼，谁能彻底告别里程焦虑？

在消费者非常关心的续航表现方面，搭载驼峰智能增程系统的赛力斯华为智选SF5在满油满电的情况下，NEDC续航超过1000km，让车主在长途驾驶的时候，能够彻底摆脱里程焦虑。同时，赛力斯华为智选SF5还有可充电可加油的灵活补能方式，可以像传统燃油车那样进加油站加油，长途旅行时，不会像纯电动车型那样，出现充电难的问题。而且，赛力斯华为智选SF5还有180km的纯电续航能力，完全能够覆盖绝大多数人日常上下班和短途出行的里程需求，做到城市通勤0油耗。

Model Y标准续航版车型则完全依靠搭载的60kWh磷酸铁锂电池来提供能量，NEDC综合续航里程为525km，日常城市通勤或者城市周边短途游基本都能满足。当需要跨省出行或者长途自驾游时，一旦电量濒临耗尽需要尽快找到充电桩进行充电，且不说偏远地区充电桩难寻，充电的过程也比加油要漫长的多，可谓是费时费力。像Model Y这样的纯电车型，还是更适合城市短途出行。

底盘比拼，谁的技术更为优秀？

为了追求更好的操控体验，赛力斯华为智选SF5在底盘方面采用了高端SUV所青睐的轻量化铝合金底盘，有效降低了簧下质量，可以显著提高车辆在加速、制动和转向时的响应速度和舒适性。Model Y的底盘则采用的是钢铝混合结构，只有在车尾采用了能够提升车辆生产效率、降低生产成本的一体铸造后车身。

悬架结构方面，赛力斯华为智选SF5的前悬架采用的是上下双球头双叉臂结构，由全铝材质打造，优点是刚性高、侧倾抑制好，同时制动状态下的车身姿态也更为平稳，在快速过弯时不会出现倾斜感，让驾驶者可以尽情享受畅快淋漓的驾驶体验。后梯形多连杆结构的悬架也采用的是铝合金材质，不但纵向与横向空间占用较小，同时铝合金材质H臂也能够很好的吸收、过滤路面冲击产生的振动，对于驾控体验的提升有很大的帮助。此外，赛力斯华为智选SF5的副车架采用柔性化设计，不仅能提升舒适感，还能让操控更加精准，确保驾控体验。

Model Y的前悬架也是双叉臂结构，可以有效抑制车身的侧倾幅度，但材质上与赛力斯华为智选SF5存在差距，只有下摆臂是两根铝合金支臂，上叉臂则是钢板与玻纤塑料的复合材质，如果受到撞击，可能会发生因强度不够而导致断裂的问题。后悬架是标准的五连杆结构，包括两根下控制臂，一根下摆臂以及两根上控制臂，除了连接盘是铝合金材质，其余部分都是单层冲压钢板或钢管连杆。

相比于Model Y，赛力斯华为智选SF5在动力性、续航表现以及底盘方面都做到了领先。作为增程式电动车，赛力斯华为智选SF5实现了可充电可加油的灵活补能方式，NEDC综合续航里程达到1000+ km，真正做到了续航无忧，是更符合时下消费者用车需求的车型。Model Y受限于充电难等问题，更适合日常短途出行或者一般的城市通勤。
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