皮卡是一种真正的多功能车型，日常出行、工作承载、户外运动等都十分契合，在政策逐步解禁过程中，皮卡也成为了许多人的第一辆车选择，放眼当下国内市场，从关注热度来说，D-MAX、长城炮、纳瓦拉三款车型可谓是三足鼎立，那么谁才是你最明智的选择呢，我们不妨先比比看！
为了保证对比的公平公正，我们按照价格相近的原则，D-MAX选择的是2021款1.9T自动四驱柴油Global畅领型RZ4E（以下简称：D-MAX），官方售价为19.98万元；纳瓦拉选择的是2021款2.5L自动四驱尊贵型QR25（以下简称：纳瓦拉）， 官方售价为19.98万元；长城炮选择的是2021款2.0T越野版自动柴油四驱珠峰版GW4D20M（以下简称：长城炮），官方售价为18.88万元。看谁在相同的价格下更有性价比？
皮卡动力为先
无论皮卡车型怎么革新，它多用途的特点总不会溟灭，作为可以客货兼有的“两栖”车型，拉点东西是皮卡车避免不了也必须具备的能力，那要是车“没劲”！这些都要变成了笑话。选择皮卡车型，动力是无法忽略的主要因素，那到底D-MAX和纳瓦拉以及长城炮谁给的更多，我们一起看看。在这方面，长城炮搭载柴油2.0T发动机，最大功率120kW，峰值扭矩400N·m，匹配8速自动变速箱，柴油发动机大扭矩的优势很明显。
纳瓦拉搭载了2.5L汽油发动机，最大功率140kW，峰值扭矩235N·m，匹配7AT变速箱，功率虽然比其它两台车型高了一些，但是汽油机的特性，扭矩还是处于劣势。而D-MAX搭载了柴油1.9T发动机，最大功率120KW，峰值扭矩360N·m。值得一提的是这台1.9T发动机是原装劲蓝动力Ⅱ1.9T柴油发动机，有9项黑科技，为驾驶者带来极致动力，可持续高扭输出。同时配有全新电子差速锁，可操控的100%主动锁止，以及配置硬派越野首选的分时四驱，扭矩最高可放大2.48倍，前后平均分配各50%的动力传递，脱困能力超强可靠，这是保证D-MAX道路通过能力的终极武器！
通过对比发现，在功率上纳瓦拉大于长城炮和D-MAX，但在扭矩输出方面长城炮要有优势，但D-MAX配有的全新电子差速锁又弥补了扭矩输出的微弱差距，同时D-MAX还配有分时四驱系统，所以在动能方面，D-MAX整体要优于两者。在通过舒适性上，长城炮搭载的前双横臂后多连杆的悬架以舒适著称，但在满载货物的情况下，D-MAX的前双叉臂螺旋弹簧后钢板弹簧悬架在行驶过程中的舒适性要更好。
智能驾控是衡量所有车的标准
随着技术的进步，皮卡对于车内的配置都有了新的要求，更舒适更智能的皮卡才能适应消费者的需求，是骡子是马咱们对比一下配置就知道，谁更有诚意！这方面，长城炮的车内是采用了极简的风格，搭载了9英寸的多媒体屏幕,内置在线导航、语音控制、手机互联等功能,可通过语音控制空调、导航等功能。而纳瓦拉在智能方面表现较为一般，且不说凸显年代感的内饰，巡航系统、差速锁、多功能方向盘等等较为智能配置都不具备。
D-MAX车内采用了大面积镀铬装饰以及切面造型，整体风格硬朗、豪华，配有9英寸中控触摸大屏，同时支持Carplay和Carlife车机智能交互功能，可以实现便捷的出行体验。并配有360°高清全息影像、陡坡缓降、BAS刹车辅助系统等智能安全辅助系统。
所以在科技智能方面，优势明显的是D-MAX和长城炮，虽然两车配有360度全景影像、巡航系统、陡坡缓降等智能科技，但在风格上长城炮比较简洁实用，而D-MAX更科技智能；所以在配置方面D-MAX更有诚意！
不得不说的颜值
虽然说选择皮卡车型，颜值不是决定购买的主要因素，但无论是何种车型，始于颜值应该是万能的真理，那就看看D-MAX和长城炮以及纳瓦拉在外观的设计都有什么特点与不同。
长城炮的前脸采用了超大尺寸的进气格栅,，展现了皮卡应有的硬朗风格,给人一种非常大气的视觉感受。中央的炮形标识，更加深了视觉辨识度。纳瓦拉的前脸则稍显平庸，但整体给人一种敦实的印象。
MAX采用了全球家族化概念设计，展现了集力量美学与感官设计于一身。ISUZU全球化家族獠牙式进气格栅，在横置镀铬护板的映衬下，显得格外抢眼，搭配犀利的鹰眼式自动LED前大灯，健硕的身躯无不展示D-MAX的狂野与运动范儿！
在外观方面都较传统的美式皮卡更时尚颜值更高，长城炮大气豪迈，纳瓦拉敦实厚重，D-MAX强悍稳重，到底谁更吸引你，这就看个人的喜好!
总结：
通过对车型的各方面对比，发现长城炮更舒适取向的驾驶和乘坐，纳瓦拉则一贯延用日产的中庸之道，而D-MAX的优势在于过硬的品牌口碑以及较高的科技舒适性配置，核心优势是成熟的动力总成和可靠的四驱系统，但最后需要说明的是，在价格几乎相差无几的情况下，全新换代的D-MAX，其综合实力有了进一步的提升，配置给的更多、舒适性也更优、整体动力更全面，就看您怎么选择！
