作为皮卡领导者，长城皮卡6月全球销售21251台，1-6月全球累计销售94417台，勇夺1-6月燃油/电动皮卡市场双料冠军，其中电动皮卡市占率已达37%。长城炮6月全球销售14674台，同比增长46%，累计23个月销量过万，1-6月全球累计销售71088台，同比增长14%。长城炮正在助力皮卡解禁的路上持续发力，依托时尚商用、乘用休闲两大品类，推动中国皮卡向上发展。

政策解禁扩容皮卡市场发展

据央视财经报道，今年5月底，国务院印发《扎实稳住经济的一揽子政策措施》中提到，要研究进一步放宽皮卡进城限制。据统计，今年6月以来，全国已有十几个省份及多个地级市放开了皮卡通行限制。目前全国放宽皮卡进城限制的城市已达到70%以上，相比2015年，已有百余个城市对“皮卡解禁”进行了积极的响应，这成了皮卡市场焕发新机的最大动力。

正如中国汽车工业协会副秘书长李邵华所说：“皮卡解禁具有深远的价值和意义。推进皮卡解禁是刺激汽车消费、推动国内汽车需求进一步扩容的有力手段；是带动多种形式消费增长的重要纽带，是完善城市物流车型体系、促进城市物流车辆合规的有益尝试；有助于城乡融合，助力乡村振兴和美丽乡村建设。”

相关行业专家表示，在强有力的政策支持之下，皮卡有望迎来全面解禁，成为汽车消费新蓝海，这对于皮卡市场的健康快速发展具有重要意义。引领皮卡进入3.0多用途乘用车时代的长城炮始终践行品牌使命，助推皮卡“解禁”，在品类创新的路上笃定前行。

长城皮卡始终致力于推动皮卡解禁及皮卡消费市场发展，持续打造皮卡使用场景和用车文化环境，积极促进着皮卡品类向上发展。此外，长城炮作为皮卡企业的参会代表，参加2022（第三届）推进皮卡汽车特色消费市场发展研讨会，联合协会、友商、媒体推动皮卡分会成立，共推皮卡市场繁荣发展。

品类创新助力长城炮突破30万

今年5月，长城炮完成第30万台整车下线，成为首个突破30万台的中国高端皮卡品牌，这是中国高端皮卡的再一次历史性突破，这对长城炮品类创新这一战略而言，同样具有里程碑式意义。

然而，政策上皮卡尚未“全面解禁”，用户对皮卡还未全面认知，产业发展还需要品类拓展补强。皮卡正处于市场气候逐渐形成，稳中有进的“少年”阶段。

品类创新是促动皮卡产品价值向上的必由之路。长城炮坚持品类创新，重新定义了皮卡，改变了皮卡被固化的商用特性，在产品性能、品质标准、审美诉求，全面对标乘用车，赋予了皮卡乘用化的价值和意义，这改变了皮卡的单一用途，在行业中起到了率先示范作用。

皮卡是家庭万能车，可一车抵4车，它完美覆盖了轿车、SUV、旅行车、轻型货车的用车全场景；皮卡是生活者之车，无论旅行、露营、越野，还是机车、钓鱼、房车，都能一车搞定；皮卡是万能改装车，强大的越野功能、开放式的货箱，意味着无限的改装可能，拓展无限应用场景，解锁极致生活体验。

品类创新驱动下，从24.88万的黑弹到价格达到28.98万的旅装炮，长城炮不断突破中国皮卡的价格天花板，引领品牌向上，让皮卡的品类价值得到跃升。

未来，“乘用休闲”和“时尚商用”两大品类是长城炮着力进化的方向。其中，乘用休闲品类基于全球智能专业越野的坦克平台，全面覆盖中型、大型、全尺寸皮卡，致力于满足用户多元化、个性化需求；时尚商用品类聚焦打造紧凑型和中型皮卡，致力于为千行百业深度打造价值之车、民生之车，助力用户生意好，生活更好。

同时，长城炮致力于打造更绿色、更智慧、更安全的产品，并将在混动、纯电动、氢能等新能源领域全面发力，成为全球皮卡新能源第一阵营。

剑指前三，中国炮全球炮

近年来，我国皮卡产业快速发展，2021年销量首次突破50万辆大关，达到55.4万辆，同比增长12.83%。不过，作为全球第二大皮卡市场，我国皮卡市场的渗透率仅为2%，与全球平均的7%相差甚远，增长空间较大。

在国外，我们会发现，欧洲集市不少摊位都是由皮卡改装而来；在澳大利亚和新西兰，皮卡是当地主要的出行方式；对于美国人来说，皮卡就是一种文化和车轮上的世界；即便是在泰国，马路上奔跑的车辆70%是皮卡；在非洲，皮卡更是生存工具。

海外皮卡的消费取向和文化属性，也让长城炮增加了扎根中国，布局全球市场的信心。长城皮卡已经连续24年销量第一，全球累计销量突破200万。作为中国首个全球化皮卡品牌，长城炮在全球四大洲50余国上市，并一举斩获澳洲、南美年度最佳皮卡大奖！更成为澳洲ANCAP最新标准下首个五星安全评级的中国品牌！

依托长城汽车“全球大布局”、“研发大投入”、“企业大变革”和“用户大运营”新定位，长城炮坚持全球研发、全球制造、全球共享，打造真正的全球车，剑指全球前三！

长城炮向海外输出优质产品的同时，也在探索中外皮卡文化的融合，推行皮卡全场景生活方式，不断丰富品牌文化内涵，让世界感受并认可中国皮卡文化，让中国皮卡在全球流行。