开篇：
随着疫情褪去，城市SUV已经不能满足消费者对户外活动的需求，其实在去年就已经掀起了一波露营、飞盘、轻越野等户外风潮。这对车辆的选择有了更多的要求。其实也不难发现，近两年皮卡市场的需求也逐渐旺盛，政策方面，国家在不停的放宽皮卡进程的限制，车型方面，皮卡不仅保留了SUV的大气，还能载人、拉货，这不就是大家要的人生满配！
打破皮卡固有属性 开启乘用化时代
说起国内皮卡的发展，少不了江西五十铃的身影，在市场上享有很高的知名度，其耐用、可靠、经济性备受市场认可。皮卡经过多年的发展，发生了翻天覆地的变化，从单一的产品以及使用场景发展为个性化、多元化皮卡，国内正式拉开了皮卡热潮，作为百年资深的皮卡品牌江西五十铃也发布了全新的汽油皮卡铃拓，为消费者提供多一种选择。今天我们就来聊一聊这款全新的汽油皮卡铃拓，究竟实力如何，值不值的买。
2.0T+ZF 8AT 动力可圈可点
这套全新动力总成是最大的变化，咱们就从驾驶感受上开始聊起。铃拓汽油版车型，搭载的是来自福特的2.0T汽油发动机，最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米，这个参数表现已经超越国内大部分皮卡，传动系统匹配的是大家熟悉的采埃孚8AT变速箱，比较懂车的玩家都知道目前市场上的大部分豪车也用的是同款变速箱，可以说是非常主流的配置水平了。
在城市里行驶，铃拓这套全新动力不论是低扭表现、起步顺畅程度，还是油门调校上都有着比较高的水准，开起来顺滑轻盈，上手的第一印象很好。相比柴油版车型，它在噪音以及油门调校上都表现得更为出色，坐在车内很安静，舒适性提升明显。
出色的接近角和离去角，分别达到28°和24°，对付一般陡坡不在话下；其次，铃拓搭载可靠的分时四驱系统，可以在80km/h以下的速度直接从两驱切换到四驱上，提升抓地力。平顺、可靠，四驱结构依旧是熟悉的分时四驱，操作简便，性能强悍，搭配伊顿机械式差速锁。在崎岖坑洼的道路上，分时四驱系统和差速锁能够帮助车主快速脱困。
家族式设计 野性派的颜值担当
在设计方面，铃拓采用五十铃家族全新超凡型格设计语言，车头宽幅的镀铬加上硬朗刚毅的线条，让它有着作为一辆皮卡该有的野劲。新车对车辆的灯光系统、运动化元素都进行了优化升级，钻石鹰眼大灯、鲨鱼鳍天线、镀铬亮条以及隆起的侧面线条，这些元素的加入，也让铃拓摆脱了较强的工具属性，整体设计风格向城市SUV看齐。
铃拓的长宽高分别为5295*1860*1830mm，轴距达到3095mm，汽油车型提供标准货箱1480/1530/480（mm）。考虑到货厢使用频率，整个系列标配防腐蚀防剐蹭的货箱宝，提升了货厢的实用性和耐久性。同时，相比SUV，其更出色的装载能力，不仅能够满足工具用途的基本需求，还可以在周末带上露营和烧烤装备，来一场说走就走的周末自驾游。
城市SUV即视感 舒适与精致并存
进入车内，铃拓内饰大量运用软性材质和皮质包裹，部分区域还加入了仿木制饰板，营造出豪华感，T型布局延展了内饰的视觉宽度。前排乘客也暖心的配备了电动加热座椅，这项配置是对漫长冬季最基本的尊重，符合人体工程学的皮质座椅也带来了更加舒适的乘坐体验。
铃拓汽油版在隔音降噪方面的提升也不小，赋予它更多家用舒适用车体验，安静氛围恍如那些城市SUV一般，打造的360度NVH静音系统将怠速状态以及行驶的噪音隔绝，噪音处理的更加细腻了。
中控大屏采用了悬浮式设计样式，8寸液晶显示屏内置了一套智能互联系统，集成了时下流行的在线导航、多媒体以及语音控制等互联功能。配置方面，无线充电、远程控制、电子驻车等功能符合时下年轻人出行时的使用需求。
安全卫士 至高关怀呵护
铃拓汽油版在安全方面也有了很大的提升，底盘采用的是源自D-MAX同平台的高刚性底盘设计，除了在越野能力方面提供了强有力的支持以外，高强度车身和四门防撞结构在被动安全方面也做了充足的防备，为车内成员带来周全的外部防护。
同时铃拓还搭载了FCW、RCW、BSD等主动预警系统，以及ESC、TCS及360度全景驾驶等辅助系统。 整体体验下来，铃拓的科技智能配置以及驾驶辅助功能，基本与时下城市SUV看齐，大大提升日常出行的便捷性以及驾驶安全性。在价格方面，汽油版铃拓官方指导价13.68万-18.28万，共提供8款车型可供选择，同时还给购车消费者推出了购车福利，详情咨询可当地经销商。
总结：
当代消费者选车的目光也发生了变化，一辆车不仅仅是通勤工具，还是玩耍的伙伴，既要满足事业，又要生活，那皮卡肯定是不二选择。通过本次的试驾体验，铃拓皮卡给我带来的更多是惊喜，作为老牌的皮卡合资品牌，江西五十铃推出的全新汽油皮卡，在舒适性方面有了很大的提升，配合采埃孚8AT，在平顺性和燃油经济性等方面都有不错的表现。
