来自省工信委的信息显示，2017年全省12个公铁联运无轨站共发运货物313万吨。截至目前，云南全省已设立17个无轨站，今年1-7月，各无轨站发运各类货物近170万吨，有效支持了地方经济发展。
无轨站，指的是铁路部门在没有铁路经过的地方设立可以办理铁路客、货运输业务的站点。客运方面，需要乘坐高铁的旅客可就近到高铁无轨站实现购票、候车、大巴无缝换乘高铁；货运方面，货运无轨站通过采取公铁联运等模式为企业提供“一站式”物流服务，有效缩短物流环节、降低企业物流成本。目前，云南省已设立48个高铁无轨站和17个货运无轨站，有效拓展铁路运输覆盖范围的同时，也为地区经济发展注入新的活力。
高铁扶贫红利进一步放大
文山州广南县是云桂铁路的途经点之一。每年春节前后，这里都会有大量农村劳动力乘坐火车前往外地打工。
随着去年底文山汽车客运站、城南汽车客运站和城北汽车客运站分别设立了高铁无轨站窗口，打工者现在只需在一个窗口就能同时购买到汽车和动车票，并乘坐专线大巴等就近前往高铁站快速换乘动车，这种方式既避免了辗转购票的麻烦，也便于有效安排行程，因此越来越受到打工者的青睐。
在广南汽车客运站高铁无轨站售票窗口，回家乡探亲的刘国亮在高铁无轨站窗口前经过咨询，最终购买了一张前往广西梧州的高铁车票。他说：“以前从乡下去客运站买票坐车，最担心的就是到了火车站买不到票，现在有了高铁无轨站以后，两种票一起买，再也不用为此担心了。”
据了解，以前从客运站乘大巴车前往昆明的票价为173元，高铁开通后从广南县高铁站乘动车去昆明只需109元，客运站内这条线路已经不再发车，如今旅客只需额外交纳5元的服务费，就可以在客运站内购买到动车票，并可以获得相关出行建议和提示。不过，站内只能提供购票服务，暂不能办理火车票退票、改签等业务。
广南县汽车客运站售票窗口工作人员介绍，他们客运站自去年12月8日开通高铁无轨站窗口以来，高铁无轨站的售票情况良好，目前这里已经卖出去了2579张动车票，平均每天能卖出去十多张动车票，有效方便了当地人乘坐动车外出就业，实现脱贫致富。
据了解，云南高铁无轨站于去年7月起陆续开通，截至去年12月30日，已有12000多名旅客通过高铁无轨站乘动车出行。目前，中国铁路昆明局集团有限公司已在云南省48个无高铁客运站的县市级汽车客运站内建设高铁无轨站，为旅客提供“一站式”购票服务。
打通货运“最后一公里”
云南货运无轨站的建立也取得了新进展。7月25日至27日，由云南乾明物流公司承建的普洱（工业园区）无轨站，云南陆航物流服务公司承建的景洪无轨站，云南德高物流公司承建的磨憨无轨站获得中国铁路昆明局集团公司昆明东站授牌，为滇西无轨地区铁路货运带来新的发展机遇。
据介绍，无轨站是在铁路暂无法覆盖地区，经铁路部门授权挂牌，利用自身优势承揽铁路货运业务的窗口，也是完善提升铁路货运服务功能、促进降低企业物流成本和实现多种运输方式融合发展的重要抓手。
昆明东站营销分中心副主任陈立介绍，无轨站通过为当地企业提供“一站式”物流服务，打通了滇南无轨地区运输营销的“最后一公里”，同时也对下一步玉磨铁路开行后货物运输工作的开展打下基础，对于推动地区经济发展具有重要意义。云南陆航物流服务有限公司执行董事黄财辉也表示，无轨站建成后，铁路运输不但有效降低了企业的物流成本，同时还能发挥很大的品牌效应，有利于企业进一步开展对外营销等业务。
