东方与西方是一个汽车轮子的距离
——2018年10月10日法兰克福演讲
我们从东方来，从山的那边来，踩着早晨的第一滴露水来，循着一条古老的名曰“丝绸之路”的道路而来。
我们是用脚步丈量，用车轮丈量，一寸一寸地行走，从古长安城来到莱茵河畔的世界金融之都、德国的金融中心——法兰克福。
掐指算来，此行已经走了四十五天的时间，行走了一万五千公里的路程，是一寸一寸的从大地上碾过呀！仅就河流而论，我们穿越了黄河、伊犁河、塔里木河、惕尔河（张骞时代叫药杀水）、阿姆河（张骞时代叫乌浒河）、赖河、伏尔加河、第聂伯河、多瑙河、莱茵河等等。
就我个人的感觉而言，恍惚中，觉得东方和西方是如此之近，是一个汽车轮子的距离！
东方走近西方，或者西方走近东方，是这样一寸一寸的完成它的文化过渡。乍一看有很多的差异，包括肤色、着装、语言，以及山川地貌、文化形态。如是这般的一次行走，或者叫丝绸之路考察，你会发觉大家互为邻里，世界是一个整体。
我们走的是一条古老的道路，这条道路叫丝绸之路。它是迄今为止人类历史上最为重要的一条欧亚非大通道，它是商贸大道、物流大道、文化沟通与交流大道。
公元纪年前一百三十八年，一个叫张骞的中国人，受中国皇帝的委派，开辟出这条通往外部世界的道路，中国人把张骞的壮举叫“凿空西域”，将他叫“凿空西域第一人”。汉武帝封他为“博望侯”，意思是张骞的壮举令中国人的视野变得辽远、变得广阔。
自此，中华文化板块逐步融入了世界。或者换言之，在此之前各个孤立的世界各文明板块，由于这条道路的开通、封闭被打破，相互融入，世界因此成为一个整体。
我们已经无从知道，两千多年前，我们那光荣的祖先，当他翻越雪山，穿越荒漠，撵着每日每日西沉的落日行进的时候，他口里是不是怀着渴望，唠叨着：“世界尽头在哪里？山那边是什么样的风景？让我去看看！”这句话。
反正，当上汽大通的汽车轮子风驰电掣地从欧亚大平原一掠而过，我的渴望的心，这样呼唤！
在法兰克福，在这德国的土地上，我突然想起，“丝绸之路这个称谓，竟然是一百多年前一个德国人为它命名的。这个德国学者叫李希霍芬。
1860年，普鲁士国王派了一个庞大的外交使团，前往中国，商谈建交与通商事宜。使团中有一位二十七岁的年轻学者。使团从广州登岸，前往北京，受到了李鸿章的接见。这位年轻的学者，为清廷大臣李鸿章的风度所吸引，将自己的姓氏也叫作“李”，名字则叫李希霍芬，全名则叫费迪南·冯·李希霍芬。
（丝绸之路命名者：李希霍芬）
李希霍芬大约在中国呆了一些年头（当然也去过周边国家），1873年才回到德国。使团在大西北考察的时候，李站在祁连山的一个山头，见河西走廊地面，这古老的道路上，驼队马帮川流不息，前不见头，后不见尾，细细一打听，驼的是丝绸。李希霍芬突然明白了，盛行于欧洲中世纪的神奇之物中国丝绸，就是从这条道路上驼运过去的呀！他于是脱口说出“丝绸之路”四字。
李希霍芬回到德国后，担任柏林地理学会会长，柏林大学校长。他用毕生的时间写了一本书，这本书就叫《中国》。在书中他正式提出丝绸之路这个概念，且细致地用地图做了注解。
中国人则为了纪念李希霍芬为丝绸之路这个地理概念的命名，将祁连山李希霍芬站立的这个地方，德语命名为李希霍芬山脉。
这就是一个德国学者与丝绸之路的故事。丝绸之路不独是中国的，也是世界的，是人类共同的财富。当我们站在莱茵河畔，讲述丝绸之路与德国文化这一段渊源时，倍感亲切。
允许我在这里，向你们伟大的国家致敬，祝福国家昌盛，人民幸福。向德国文化的伟大传统致敬，向文化巨人歌德致敬，向尼采致敬，向伟大的思想家马克思致敬（我们刚刚从他的家门口——特里尔小城经过）。
我们的车轮还将向前滚动，下面还有三分之一的路程。条条大道通罗马，我们将沿着丝绸之路古道，向它走去。
其实严格地讲来，道路有许多条，它不是固定的，行走间只取一个大致的方向。戈壁荒原上，人走过去了，这就是道路。中国的伟大僧人玄奘说：“哪有道路呀，倒毙在路途上的先行者的累累白骨就是标识。”
我们还将去巴黎，这世界艺术之都，向长人如林的法国古典经典作家们致敬。2014年秋，在西安大唐西市，我曾与诺贝尔奖2008年得主让·克莱齐奥举行过丝绸之路东西两端高端对话。希望这次能见到他。另外，我还想到塞纳河畔，到枫丹白露森林这些印象派画家所描绘的风景中走一走。
最后一站是伦敦。
中国品牌走丝路
当初办签证的时候，英国大使馆的签证官问我，为什么要去英国，我说，英国大诗人拜伦的墓地，最近刚从希腊迁回伦敦的名人公墓，我想去为他献上一束花。当年这位有名的浪子，驾一辆奢华马车，在欧罗巴大陆游荡，写作他不朽的史诗《唐璜》。最后，他来到希腊半岛，用他的稿费组织了一支希腊独立军团，自任总司令。后来，害热病死在希腊半岛。
车轮在滚动着。当写下上面的文字的时候，我想说世界很大，世界很小；远方很远，远方很近！
10月10日忆写于莱茵河畔
作者｜高建群
